一次，在與一朋友聊天過程中，他偶然說起了他愛人駕考過程中經(jīng)歷的一件聽起來很“奇葩”的事情。他說，在其愛人順利通過科目三考試并經(jīng)過簽字確認后一星期，突然收到駕考中心的一則通知，通知里說由于數(shù)據(jù)庫被病毒損壞取消已經(jīng)通過的科目三考試，需要重新再預約科目三考試。在“吐槽”過程中，他顯得很氣憤，又很無奈。

　　時下，隨著社會的快速發(fā)展、物質(zhì)的極大豐富，大眾的生活水平不斷提高，消費需求越來越大。考個駕照、買輛車子幾乎成了每個年輕人的“當務之急”。駕考規(guī)則也隨著科技進步不斷更新升級。雷達替代了人眼，不會摻雜考官個人判斷，體現(xiàn)出更加精準、公正；網(wǎng)絡系統(tǒng)錄入代替了人工手寫填報，顯示出更加便捷、安全。然而，駕考系統(tǒng)的信息化程度越高，對駕考中心的工作要求也相應提高，要求駕考中心人員必須以高度負責的工作態(tài)度和萬分嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L來面對每一名學員、每一次學員的考試成績、每一個考試環(huán)節(jié)，容不得半點疏忽，因為工作上的每一個失誤、每一次“過失”都可能嚴重影響到很多人的工作和生活。

　　此次駕考系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫被病毒損壞，固然有軟件缺陷帶來的問題，但數(shù)據(jù)庫被損壞后，駕考中心冷酷的處理方式，卻反映出了該駕考中心在平時工作中態(tài)度不端正、工作不嚴謹、作風不扎實的問題，在問題面前反思不深刻、攬責不主動、應對不積極，怕“麻煩”、怕?lián)煟幚韱栴}簡單粗暴，把因自己“過失”產(chǎn)生的后果轉嫁給學員來承擔，置廣大學員利益于不顧。

　　如果駕考中心能夠在事故發(fā)生后勇于擔責，及時與學員溝通，爭取學員的理解和配合；多從維護學員利益的角度出發(fā)，多征求學員意見，努力尋求能最大限度減少考試學員損失的解決之法。那么，留給學員的就不會只是一條突如其來、寥寥數(shù)語、毫無歉意的通知短信，帶給學員的就不會是滿心憤怒之余卻又因無力改變的無可奈何、一聲嘆息。

　　每一個國家公共機構的設立和每一次的機構改革，都是順應社會需要和回應群眾期盼，都是為了讓群眾辦事更加方便、公民權利更有保障、社會福祉更多分享。每一個部門的存在，不管權力大小、無論地位高低，都是國家治理體系的一部分，承擔著社會管理職能，關系到群眾切身利益的維護，關系到群眾幸福感的獲取。

　　十八大以來，黨致力于國家治理體系的完善和治理能力的提升，狠抓作風建設，出臺八項規(guī)定，開展群眾路線教育實踐活動，馳而不息糾“四風”。作風建設一刻不停步，推動作風建設不斷向縱深發(fā)展，可以說，通過近年來的不懈努力，黨風為之一新，民心為之一振。但是，諸如辦事拖沓敷衍、懶政庸政怠政、推卸責任等不正之風行依然在一些部門和少數(shù)干部身上不同程度地存在，使黨的形象受損，降低了群眾的獲得感、幸福感和安全感。

　　由此看來，作風建設依然任重道遠。這就需要每一個承擔社會管理職能的部門，必須把作風建設作為永恒課題，及時糾正不良作風，自覺抵制歪風邪氣，把壞作風、官僚氣徹底清除，讓好作風、公仆氣永遠延續(xù)；就需要每一名行使公共權力的黨員干部，在其位、謀其政，履其職、盡其責，時刻不忘自己本職，牢記為民服務宗旨，把群眾當親人，把群眾事當最大事。工作上，精益求精，爭取少犯錯誤，不犯錯誤，并在錯誤面前，主動承擔責任，虛心接受批評，竭力補救，莫讓群眾為自己的“過失”買單。