一次,，在與一朋友聊天過程中,，他偶然說起了他愛人駕考過程中經(jīng)歷的一件聽起來很“奇葩”的事情,。他說,，在其愛人順利通過科目三考試并經(jīng)過簽字確認后一星期，突然收到駕考中心的一則通知，通知里說由于數(shù)據(jù)庫被病毒損壞取消已經(jīng)通過的科目三考試，需要重新再預約科目三考試。在“吐槽”過程中,，他顯得很氣憤，又很無奈,。

　　時下,，隨著社會的快速發(fā)展、物質(zhì)的極大豐富,，大眾的生活水平不斷提高,，消費需求越來越大?？紓€駕照,、買輛車子幾乎成了每個年輕人的“當務之急”。駕考規(guī)則也隨著科技進步不斷更新升級,。雷達替代了人眼,，不會摻雜考官個人判斷，體現(xiàn)出更加精準,、公正,；網(wǎng)絡系統(tǒng)錄入代替了人工手寫填報，顯示出更加便捷,、安全,。然而，駕考系統(tǒng)的信息化程度越高,，對駕考中心的工作要求也相應提高,，要求駕考中心人員必須以高度負責的工作態(tài)度和萬分嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L來面對每一名學員、每一次學員的考試成績,、每一個考試環(huán)節(jié),，容不得半點疏忽，因為工作上的每一個失誤,、每一次“過失”都可能嚴重影響到很多人的工作和生活,。

　　此次駕考系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫被病毒損壞，固然有軟件缺陷帶來的問題,，但數(shù)據(jù)庫被損壞后,，駕考中心冷酷的處理方式，卻反映出了該駕考中心在平時工作中態(tài)度不端正,、工作不嚴謹,、作風不扎實的問題，在問題面前反思不深刻,、攬責不主動,、應對不積極，怕“麻煩”,、怕?lián)?，處理問題簡單粗暴，把因自己“過失”產(chǎn)生的后果轉嫁給學員來承擔,，置廣大學員利益于不顧,。

　　如果駕考中心能夠在事故發(fā)生后勇于擔責，及時與學員溝通,，爭取學員的理解和配合,；多從維護學員利益的角度出發(fā)，多征求學員意見,，努力尋求能最大限度減少考試學員損失的解決之法,。那么，留給學員的就不會只是一條突如其來,、寥寥數(shù)語,、毫無歉意的通知短信，帶給學員的就不會是滿心憤怒之余卻又因無力改變的無可奈何,、一聲嘆息,。

　　每一個國家公共機構的設立和每一次的機構改革，都是順應社會需要和回應群眾期盼,，都是為了讓群眾辦事更加方便,、公民權利更有保障、社會福祉更多分享,。每一個部門的存在,，不管權力大小、無論地位高低,，都是國家治理體系的一部分,，承擔著社會管理職能，關系到群眾切身利益的維護,，關系到群眾幸福感的獲取,。

　　十八大以來，黨致力于國家治理體系的完善和治理能力的提升,，狠抓作風建設,，出臺八項規(guī)定，開展群眾路線教育實踐活動,，馳而不息糾“四風”,。作風建設一刻不停步，推動作風建設不斷向縱深發(fā)展，可以說,，通過近年來的不懈努力,，黨風為之一新，民心為之一振,。但是,，諸如辦事拖沓敷衍、懶政庸政怠政,、推卸責任等不正之風行依然在一些部門和少數(shù)干部身上不同程度地存在,，使黨的形象受損，降低了群眾的獲得感,、幸福感和安全感,。

　　由此看來，作風建設依然任重道遠,。這就需要每一個承擔社會管理職能的部門,，必須把作風建設作為永恒課題，及時糾正不良作風,，自覺抵制歪風邪氣,，把壞作風、官僚氣徹底清除,，讓好作風,、公仆氣永遠延續(xù)；就需要每一名行使公共權力的黨員干部,，在其位,、謀其政，履其職,、盡其責,，時刻不忘自己本職，牢記為民服務宗旨,，把群眾當親人,，把群眾事當最大事。工作上,，精益求精,，爭取少犯錯誤，不犯錯誤,，并在錯誤面前,，主動承擔責任，虛心接受批評,，竭力補救,，莫讓群眾為自己的“過失”買單,。